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在駕駛中過(guò)彎道是一件非常平常的事情，在面對(duì)彎道這種路況，很多司機(jī)也是陋習(xí)很多，比如過(guò)彎不減速，過(guò)彎超車(chē)，過(guò)彎壓實(shí)線等。
為什么過(guò)彎有風(fēng)險(xiǎn)
1.彎道盲區(qū)特別多，路況格外復(fù)雜。
2.車(chē)輛的不斷轉(zhuǎn)向削弱了車(chē)輪的摩擦力，很容易導(dǎo)致輪胎打滑。如果不減速過(guò)彎的話，一旦打滑會(huì)導(dǎo)致失控。
3.變化會(huì)導(dǎo)致不穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)一旦碰到緊急情況，可能會(huì)使司機(jī)驚慌失措，亂打方向，甚至導(dǎo)致事故的發(fā)生。
過(guò)彎有兩大原則
1.慢進(jìn)快出
2.方向盤(pán)盡量少打，圓滑過(guò)彎。以后當(dāng)想判斷自己這個(gè)彎過(guò)得好不好的時(shí)候，很簡(jiǎn)單就看你的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)情況，轉(zhuǎn)動(dòng)得多且幅度大，說(shuō)明彎道技術(shù)尚未掌握。
彎道如何選擇通過(guò)路線
如果方向盤(pán)擺動(dòng)得少，說(shuō)明選擇了比較合適的路線。所以在進(jìn)彎道前的時(shí)候一定要減速，這就是所謂的慢進(jìn)。減速是為了可以緩打方向，增加輪胎和地面的摩擦力，從而保障安全。假如是右轉(zhuǎn)，入彎的時(shí)候應(yīng)該盡量靠左邊，彎中的時(shí)候最靠右（彎心的位置），快出彎的時(shí)候又盡量靠近中線，就是所謂的“外內(nèi)外 ”這樣盡可能把彎中的弧度衍生為更為平滑的曲線。
最后在你出彎的時(shí)候，車(chē)頭已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)出路，并且方向已經(jīng)回正。這時(shí)候可以適當(dāng)加速出彎了，就是所謂的快出。慢進(jìn)快出，是典型的賽道走法，是為了使你的車(chē)輛保持最佳的抓地力和穩(wěn)定性，同樣我們也可以把他運(yùn)用到道路駕駛之中。
