駕駛中0.4秒意味著什么？

        之前講過很多關(guān)于防御性駕駛的思維模式與駕駛技巧，那些都是可以讓你防止事故發(fā)生的實(shí)用型駕駛法則?？上У氖遣⒉皇敲總€(gè)駕駛者都能夠有機(jī)會(huì)系統(tǒng)性地進(jìn)行學(xué)習(xí)及參與道路指導(dǎo)。

        我把駕駛風(fēng)險(xiǎn)分為兩個(gè)階段：即前端與后端。防御性駕駛解決的是前端的問題，它會(huì)使你輕松地防患于未然。但是如果沒有做到這些，有時(shí)候風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)步步逼近。好比足球比賽中對(duì)方已經(jīng)帶球進(jìn)入小禁區(qū)范圍與守門員形成一對(duì)一局面......在駕駛中最后一道屏障靠的是機(jī)械敏感、操控能力、臨界意識(shí)和反應(yīng)。

        我曾經(jīng)給平均年齡30歲的十幾位男性駕駛者做過一個(gè)反應(yīng)度測(cè)試：得到視覺信號(hào)，把腳從油門位置移到剎車踏板(當(dāng)然是腳根為軸腳掌移動(dòng))，電腦計(jì)算出人的反應(yīng)速度。此速度減去大腦反應(yīng)時(shí)間得出動(dòng)作執(zhí)行時(shí)間——0.4秒。對(duì)于普通駕駛員來說，這或許就是從油門到剎車的最快時(shí)間。

        那么我要提示大家的一個(gè)小技巧——當(dāng)你收油的時(shí)候，腳不要閑著，而是放在剎車踏板上準(zhǔn)備剎車。

        有人覺得繁瑣，但是凡事做出最壞打算這也是防御性駕駛的一個(gè)重要思維方式。即使你不用踩剎車，那么就再把腳挪回去?？傊荒軅溆烷T，也不要放在地板上。好處在于幾方面：

        1、爭(zhēng)取2.2、4.4、8.8、11、13.3.....米的剎車距離，這對(duì)于事故而言可能是救命的。

        2、尤其對(duì)于新駕駛員來說防止踩錯(cuò)。

        3、如果需要踩剎車，那么你的剎車也會(huì)提前，制動(dòng)效果不會(huì)太急，可以給后車更多的反應(yīng)時(shí)間防止追尾。

        4、減少快速挪腳的緊張狀態(tài)。

        5、時(shí)刻提示自己——不需加速的時(shí)候風(fēng)險(xiǎn)隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)。

        尤其是在盲區(qū)前、路口中、轉(zhuǎn)向時(shí)、危險(xiǎn)源靠近時(shí)，必須采用備剎車。所以為什么你倒車的時(shí)候腳很少在油門踏板上?這就是駕駛信心絕對(duì)不能高于應(yīng)對(duì)能力。